时间:2025-10-30 09:47:50 点击:16 标签:
目前，中国95%以上的高速公路路面采用沥青铺设。沥青路面因其平整度高、热稳定性好、行车振动小、噪音低、舒适性强以及便于养护等优势，成为公路建设的首选材料。然而，随着超重、超载车辆的日益增多，许多高速公路沥青路面出现了早期损坏现象，部分路段甚至在通车一两年内，或当年即出现病害，严重影响路面使用寿命和行车安全。
淮安园林施工发现，沥青路面早期破坏主要与雨季水损害及高温季节车辙有关。此外，施工过程中出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷，也会在运营期间演变为新的病害。这些“隐形杀手”若未得到及时、妥善处理，将显著缩短路面正常维修周期，影响道路通行效率，增加养护成本，损害公路管理形象。
淮安景观绿化公司结合实践调研，针对以下五种典型病害，系统分析其成因并提出有效的防治对策：
路面平整度直接影响行车舒适性与施工质量，涉及摊铺、混合料及碾压等多个环节。施工中需严格控制以下环节：
摊铺机熨平板应保持稳定，防止因钢丝线挠度导致路面起伏；
混合料供给需均匀，避免厚度不一形成微波；
履带松紧适度，避免速度波动引发路面波浪；
碾压应遵循“先轻后重、先慢后快”原则，严禁急刹、转弯，确保压实均匀、平整。
混合料离析易导致坑槽、车辙等早期病害。应从装料、运输到摊铺全程控制：
料车卸料应分层进行，减少粗骨料集中；
优化摊铺机布料方式，避免材料在传送中分离；
加强原材料质量管理，控制矿料粒径与塑性指数，提升混合料均匀性。
混合料推移多因沥青含量偏高、细料过多或碾压温度不当引起。淮安绿化工程对策包括：
控制油石比在合理范围，避免沥青过量；
合理设置封层沥青洒布量与碎石粒径；
加强底基层质量控制，提升结构整体稳定性。
发裂多因下层支撑不足或温度控制不当引起，影响路面密实度与寿命。应：
严格控制基层弯沉，确保承层质量达标；
合理控制碾压温度，避免高温变软或低温脆裂；
采用轮胎压路机初压、振动压路机复压相结合，优化压实工艺。
接缝处理不当易导致跳车、松散与渗水等问题。施工中应：
优先采用热接缝，减少冷接缝使用；
控制新旧铺层重叠量，避免过高或过低；
合理设置摊铺料量，防止熨平板波动影响平整。
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